전용기를 구입할 때 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 항공기의 가격입니다. 수십억 원에서 수백억 원에 이르는 가격을 보면 전용기를 사는 데 가장 많은 돈이 들어갈 것처럼 생각하기 쉽습니다.하지만 전용기의 돈 흐름을 살펴보면 구입은 시작에 가깝습니다.비행하지 않는 날에도 항공기를 안전하게 관리해야 하고 보관할 장소가 필요합니다. 실제 운항을 위해서는 조종사를 비롯한 전문인력도 필요합니다.자동차는 며칠 동안 주차장에 세워두면 연료비가 거의 발생하지 않습니다. 전용기도 비행하지 않으면 연료 사용은 줄어들지만 그렇다고 모든 비용이 멈추는 것은 아닙니다.그렇다면 전용기는 아무 곳에도 가지 않고 격납고에 세워져 있는 동안에도 어떤 돈이 계속 들어갈까요? 정비비는 비행하지 않아도 계속 발생할 수 있을까? 항공기에서 정비..

수백억 원 이상의 자산을 가진 부자라면 전용기 한 대쯤은 당연히 가지고 있을 것처럼 생각하기 쉽습니다.하지만 전용기를 이용하는 방법은 직접 구입하는 것만 있는 것이 아닙니다. 필요할 때 항공기를 빌리는 차터(Charter)가 있고, 한 대의 항공기 지분을 여러 사람이 나눠 보유하는 공동소유(Fractional Ownership) 방식도 있습니다.기존 글에서는 전용기가 어떻게 운항되고 누가 이용할 수 있는지 살펴봤습니다. 이번에는 조금 다른 관점에서 보려고 합니다.돈이 충분한 사람도 왜 전용기를 직접 구입하지 않고 필요할 때 빌려 타거나 지분만 소유하는 것일까요?이 문제를 이해하려면 전용기의 가격보다 먼저 '보유하고 있는 동안 계속 발생하는 비용'을 살펴봐야 합니다.전용기 차터는 왜 부자에게도 합리적인 선..

안녕하십니까? 부의 세계입니다.전용기라고 하면 재벌 회장이나 세계적인 스타만 타는 비행기를 떠올리기 쉽습니다. 그런데 막상 들여다보면 전용기를 사지 않고도 이용하는 방법이 여러 가지 있고, 그 비행기를 움직이는 조종사와 정비사라는 직업의 세계도 따로 있습니다.저도 전용기는 먼 나라 이야기라고만 생각했는데, 차터 요금표를 찾아보면서 생각보다 구체적인 숫자가 있다는 것에 놀랐습니다. 이번 글에서는 일반인이 전용기를 이용하는 방법, 전용기 조종사가 되는 길, 그리고 실제 운항 비용을 차례로 살펴보겠습니다.일반인 이용, 전용기는 부자만 탈 수 있을까?전용기를 타는 방법은 비행기를 직접 사는 것만 있는 것이 아닙니다. 크게 네 가지로 나눌 수 있습니다.[① 차터: 필요할 때 비행기를 통째로 빌림 / ② 제트카드:..